【最满意的一点】

定速巡航和360度全景影像，这两个配置确实非常好用，一般跑高速的时候，就不用一直踩着油门，真正的让双脚得到了放松，还是挺爽的。再就是360度全景影像，有时候倒车的时候，多年的老司机也难免会有剐蹭的情况，好在AION V的360度全景影像非常的清晰，倒车的时候还是非常方便的。

【最不满意的一点】

有两个地方不是特别的满意。第一个就是隔音不太好，有的时候在高速公路上开，会隐约听到外面的一些噪音。我喜欢开车的时候放一些音乐，这样就会把这些噪音隐藏起来。第二点就是感觉内饰的设计稍微差了点意思，这一点与它的外观不太相符。虽然说以实用为原则，在实际行车过程中，用起来比较方便，但是还是应该增加一些时尚的元素，这样我平常开的话也心情愉悦一些，哈哈。

【空间】

5分

我感觉可能是因为厂家对于空间的规划比较好，各方面都挺合理的。比如前排和后排之间的距离比较宽松，这样后排乘客在坐的时候，腿部空间就会有一定的活动余地。车里还有一些小的储物格，这一点还是很不错的，能够放水杯和手机等小件的物品。像我们到了周末一般喜欢去周边自驾游，一家人坐在车里空间也是够用的，这点非常重要。

【动力】

5分

AION V的电动机总功率可以达到135千瓦，总扭矩达到了350牛米。我也对比了其他同级别的车型，感觉这台车的功率还是比较大的。开车的时候，更是能够感受到动力表现得强劲有力，加速超车一点问题也没有。

【操控】

5分

智能驾驶功能非常的高级，不得不感叹现场技术发展的真快。因为车子的体积比较大，所以老婆在倒车的时候，是肯定会用360度全景影像的。有了这个功能倒车停车都不是问题。在操控方面，我和老婆的感受是一样的，我们都发现这台车的方向盘比较轻盈，转向的时候，不费吹灰之力就能达到目的了。

【油耗】

5分

这台车的优点是充电比较快，现在也到处都有充电桩，所以用起来还是挺方便的。续航里程基本上是在500公里以上，对于一款纯电动车来说，真的是很不容易了。百公里15.6千瓦时的耗电真心不多，比燃油版本的汽车省了不止一半呢。所以我对这台车的能耗方面还是非常满意的。

【舒适性】

4分

底盘悬架的滤震不错，有的时候过一些坑洼路段，只要速度不是很快的情况下，车身的跳动就不太明显。但是这台车的隔音似乎差了一点，有时能听到风噪声和胎噪声。因为有足够大的空间，所以座椅设计的也比较宽大，而且坐垫填充物也柔软厚实，坐在上面能够感受到有一种很安全的包裹感。

【外观】

5分

车头前脸设计的挺有个性的，所以即使在很多车里也能将它一眼认出来。虽然是低配版车型，也是配备了led的远近光灯和日间行车灯，可以看出厂家在这一方面还是不吝惜成本的。个人感觉这台车的外观属于比较特别的一类。虽然没有突出的时尚元素，但是整体的观感还是很不错的。

【内饰】

4分

虽然说以实用性为原则是没错的，但是也可以增加一些智能化的设计和时尚的气质。不仅能够提升车辆的档次，而且还能够增加一些驾驶乐趣。内饰方面有些可惜了，本来认为内饰和它的外观一样，也是充满了动感和时尚，没想到内饰的设计有些平淡无奇了。

【性价比】

5分

性价比这个东西怎么说呢，作为车主来说，我当然希望价格越低越好，哈哈，对吧。但是平心而论，从同级别的车来看的话，AION V的配置是相当丰富的，而且融入了很多高科技的配置，这提升了不少驾驶乐趣。价格是在我的买车预算范围之内，而且AION V的售后基本上也不咋费钱，这个是比较关键的。养车成本低，也是非常重要的。

【为什么最终选择这款车】

现在家家户户都有车在选择车型的时候，选择这台车也没有什么特别的原因，就是单纯的为了家用。我们这边燃油车限号，摇号基本上很麻烦，所以还是入手新能源车方便，上的绿牌，平常上下班也不限号，确实方便不少。当时也对比了其他的几款车型，后来还是发现AION V的性价比更高一些，在价格都差不多的情况下，当然肯定是要选择配置更丰富一点的啦！